XC-Cross Coutry
MX - Maratonas
DH – Downhill
Honda prototipo
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Modalidades do BTT
Hoje são varias as modalidades de BTT praticadas em todo mundo. XC, MX, AM, FR, FRX, DH E 4X .
São várias as bikes para cada modalidade, vamos vê-las e falar um pouco sobre cada uma delas. Os seus pesos variam consoante o seu preço.
XC ou Cross Country
Modalidade onde o baixo peso da tua bike é muito importante. São muito leves e sem suspensão traseira, muitas com travões V-breake e pouca rigidez, têm ângulos agressivos e uma posição de condução muito deitada, normalmente o peso varia entre 7 e 16 kg
São utilizadas em circuitos rápidos, onde requer mais agilidade e trilhos não muito irregulares. São utilizadas normalmente nos passeios de Fim-de-Semana.
MX - Maratonas
Bikes utilizadas para provas longas com mais de 50 km,normalmente com suspensão total e cursos que variam entre 90 e 120 mm, pesando entre 10 a 14 kg
Posição de condução mais confortável, volante e selim mais elevados que o modelos XC. Normalmente utilizam travões de disco.
Enduro
Para percursos e trilhos mais acidentados, com mais conforto e segurança, componentes mais resistentes e cursos de amortecedor maiores entre os 100 e 150, pesos na ordem dos 12 a 15 kg.
São utilizadas para passeios de longas distâncias com trilhos técnicos e irregulares. Este modelo é na nossa opinião o mais completo, permitindo com bom desempenho efectuar manobras de All mountain, XC, maratonas e 4X.
AM - ALL Mountain ou Freeride Light
Para trilhos muito técnicos e irregulares com saltos. Nesta categoria, as bikes já começam a descer melhor do que subir. Estes modelos permitem também a realização de Enduro, Maratonas e Freeride. No Freeride, os componentes utilizados são normalmente pouco resistentes, caso das suspensões, e alguns componentes leves, como as rodas, espigões. No Enduro não têm limitações, apenas são um pouco mais pesadas 14 kgs.. Nas maratonas em virtude do seu peso as aspirações a bons resultados diminuem.
Fr – Freeride
Estas são as bikes mais utilizadas para descer e desfrutar de alguns saltos. Utilizam cursos que variam entre os 170 e 200 mm, com suspensões de coroa simples ou dupla. O peso destes modelos situa-se entre s 15 e 19 kg. A suspensão traseira varia entre 170 e 200 mm, estando indicada para absorver grandes pancadas. A suspensão dianteira o curso situa-se também entre os 170 e 200 mm.
DH – Downhill
Estes são os modelos que têm como único objectivo descer. Os cursos utilizados variam entre os 200 e 240 mm e este tipo de suspensão é mais eficaz em termos de sensibilidade, não precisam de ser tão reforçadas em alguns componentes, daí peso de algumas variar entre 17 e 21 kg. As suspensões utilizadas, são sensíveis, mas não precisam ser tão reforçadas nalguns componentes.
FRX – Freeride Extreme
Estas bikes estão preparadas essencialmente para grandes saltos. Estes modelos são muito reforçadas, utilizando componentes à prova de bala. Os cursos utilizados podem chegar aos 270 mm a trás e 300 mm à frente. O peso é outro factor importante, podendo chegar aos 30 kg.
4 X/Street/Dirg
Estes modelos são utilizados para saltos, mas também para corridas de 4X, podem ser utilizadas para atacar muros, escadas e outros obstáculos. Estas Bikes, podem ter suspensão atrás entre os 100 e os 140 mm. À frente não precisa ultrapassar os 120 mm. A sua utilização é mais frequente em pistas de saltos, skate park e pistas 4X. O peso situa-se nos 14 kg de média.
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